橋梁加固是建筑加固的重中之重，橋梁是連接跨度的重要載體，在使用的過程中會(huì)承受很大的重力，進(jìn)行它的加固工作是保證安全的重要工作，那么，在我們加固施工中應(yīng)該注意哪些呢？

      在以往的橋梁工程建設(shè)中，由于施工技術(shù)不科學(xué)、施工管理措施不合理、施工控制手段不完善等原因，造成許多工程質(zhì)量問題。這些問題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了橋梁運(yùn)輸?shù)男省蛄哼\(yùn)營的安全，甚至造成重大交通事故，不僅造成重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失，而且嚴(yán)重威脅著車輛的安全。因此，加固措施在工程中越來越受到重視。在橋梁加固中，重慶橋梁加固質(zhì)量越來越受到重視，施工技術(shù)的處理措施和方法也逐步完善。然而，由于受空間、工作環(huán)境和施工設(shè)施的限制，橋梁的加固對(duì)原結(jié)構(gòu)有一定的影響，導(dǎo)致整體加固未達(dá)到預(yù)期水平。該標(biāo)準(zhǔn)將產(chǎn)生整個(gè)施工效益。

      改進(jìn)橋梁的施工、加固和維修。施工組織設(shè)計(jì)作為橋梁施工中一個(gè)極其重要的階段，應(yīng)在施工階段進(jìn)行編制，對(duì)保證施工順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)起著重要作用。為了采取合理、經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)加固方法，必須及時(shí)、認(rèn)真地檢查和發(fā)現(xiàn)路橋的異常損壞現(xiàn)象，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)路橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷程度。制定積極合理的維修計(jì)劃。各橋梁竣工后，主管部門應(yīng)制定積極合理的加固養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。公路橋梁相關(guān)信息應(yīng)得到有效、妥善整理和保存，便于維修加固。

 橋梁加固和重建橋梁時(shí)，我們不應(yīng)該馬馬虎虎。我們需要在原有承載能力的基礎(chǔ)上重建橋梁。如果橋梁沒有真正的重建價(jià)值，也需要基于精確的經(jīng)濟(jì)計(jì)算。橋梁加固的目的之一是提高橋梁的承載能力。對(duì)原橋進(jìn)行測(cè)試和評(píng)價(jià)后，如果原橋的承載能力不能滿足當(dāng)前的要求，可以通過各種加固方法加以改善。橋梁加固的要求和標(biāo)準(zhǔn)將適應(yīng)建筑工程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化，包括對(duì)橋梁強(qiáng)度、承載力和橋梁裂縫的具體規(guī)定。充分發(fā)揮橋梁加固的最大價(jià)值，延長橋梁的使用壽命，減少橋梁裂縫的產(chǎn)生。在這個(gè)過程中存在著隱患。

     橋梁加固鋼筋的深度不是隨機(jī)確定的，而是根據(jù)詳細(xì)的測(cè)量和計(jì)算結(jié)果確定的。不僅要看施工圖，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料綜合判斷鋼筋的最佳深度。并非所有的舊橋都需要加強(qiáng)。有些橋梁已使用多年，存在許多質(zhì)量問題。如果加固和修復(fù)，他們需要支付更多的建設(shè)成本比重建新的橋梁。沒有必要加強(qiáng)這樣的橋梁。此外，在確定危險(xiǎn)橋梁是否需要加固之前，需要對(duì)危險(xiǎn)橋梁進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算。